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續航長達1千公里,又一新能源汽車入局,能成為黑馬嗎?

時間:2019-12-16 14:12:58 閱讀:1 來源:
摘要新能源汽車作為國家大力支持發展的領域,引得了許多跨界造車的大佬加入。理想汽車,現為理想智造,算得上是一個后來者,但其實它的入局時間并不算太晚,2015年項目開始啟動,到現在已經有4年多時間,不過它的第

新能源汽車作為國家大力支持發展的領域,引得了許多跨界造車的大佬加入。

理想汽車,現為理想智造,算得上是一個后來者,但其實它的入局時間并不算太晚,2015年項目開始啟動,到現在已經有4年多時間,不過它的第一款汽車理想ONE,在4年多之后,才終于下線第一臺量產車,開始要實現交付,比起蔚來、威馬等這些品牌,確實要晚了一步。

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理想ONE與蔚來、威馬等車又不同,它屬于增程式新能源,它的宣傳其實非常擊中用戶的痛點,緩解里程焦慮。

理想ONE使用了前后兩臺電機驅動車輛,能量來源于容量為40.5千瓦時的電池組,車輛最大功率可以達到326馬力,峰值扭矩達到530牛米,可以實現6.5S的零百加速度。純電動模式下,它的續航公里達到180KM,可以滿足日常城市或郊區通行。

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除此之外,它還搭載了一臺1.2T的三缸發動機,它的存在并非直接作用于驅動車輛,而是為給電池充電,在長途行駛的時候會比較適用。據廠家稱,它的綜合續航里程為700公里,市區續航則可以達到1千公里,這樣的數據表現確實非常強悍,比起一般的燃油車油耗更低,比起純電動車確實會更實用。

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理想ONE的設計非常出彩,比較有豪車的味道。大尺寸的格柵非常霸氣,貫穿式的LED車燈則科技感十足,車頭下部U型元素設計也非??鋸?,運動氣息也非常濃烈。其側面相對會比較簡潔,但是達到5020的車身長度讓車輛看起來確實足夠修長,氣場十足。而車尾部分,尾燈也采用了貫穿式處理,與車頭有一定的呼應,凹凸有致的設計也十分立體,層次很豐富。

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第一眼看到車內,絕對能讓人立刻想到,這是一臺新能源身份的車型,三塊相連的大屏幕連成一體,仿佛是一臺長長的液晶電視,科技感相當濃烈。大屏幕下方的也還配備有一塊小屏幕,為觸摸操控區,當然它并不小,只是相對而言。

它的車內將配備6座以及7座版本兩種, 6座版為222布局,7座版為232布局,定位于中大型級別SUV,5020/1960/1760mm的長寬高,2935mm的軸距下,車內空間也足夠寬敞,全系真皮座椅也更為舒適。

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