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蘭博基尼電動超跑研究獲突破性進展,全新電池將改變電動汽車世界

時間:2019-12-16 14:23:56 閱讀:1 來源:
摘要蘭博基尼不僅僅制造超級跑車,而且還發明超級跑車?,F在,這家意大利汽車制造商正面臨一個新的挑戰:在不使用其他汽車制造商所以來的鋰離子電池的情況下,開發一種使超級跑車無排放的方法。雷吉亞尼 圖源 | CN

蘭博基尼不僅僅制造超級跑車,而且還發明超級跑車。

現在,這家意大利汽車制造商正面臨一個新的挑戰:在不使用其他汽車制造商所以來的鋰離子電池的情況下,開發一種使超級跑車無排放的方法。

蘭博基尼電動超跑研究獲突破性進展,全新電池將改變電動汽車世界

雷吉亞尼 圖源 | CNN

蘭博基尼首席技術官毛里奇奧·雷吉亞尼堅稱,如今的電池技術不適合做超級跑車,因為電池太重,無法長時間高水平工作。如果當汽車以每小時160英里(257.5公里)的速度在彎曲的賽道上跑了一兩圈之后,當快速加速和急剎車反復出現后,電池就會出現放電情況。

此外,電池體積大、重量重,也是高性能的敵人。

自2017年底以來,蘭博基尼一直在與麻省理工學院的研究人員合作,研究兩種可能的解決方案。

一種方案是打造由碳制成的新型電池,它實際上可以構成汽車內部的一些部件,這樣就不會增加尺寸和重量。另一種是完全不同的儲能方式:超級電容器。

雷吉亞尼解釋說:“功率相同的超級電容器比普通鋰離子電池輕3倍,這很重要,因為這會給超級跑車帶來巨大優勢?!?/p>

蘭博基尼電動超跑研究獲突破性進展,全新電池將改變電動汽車世界

蘭博基尼超跑 圖源 | CNN

超級電容器的主要優點是,它可以提供比電池更大的電流,而不會發熱或衰減,這簡直就是超跑的天作之合。而超級電容器的主要缺點是它在儲能方面不如電池。

目前蘭博基尼和麻省理工學院正在努力解決這個問題,他們本周宣布,麻省理工的研究人員發明了一種新材料,可以制造出現有超級電容器容量2到3倍的新型超級電容器。

雖然這是短短幾年內取得的重大進展,但是這項技術的能量密度(即單位體積的儲能)仍然只有鋰離子電池的一半左右。

這聽起來像是一個技術遠景,如果能夠再取得突破的話,將會改變高性能電動汽車的世界。


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