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羅羅動力系統混合動力驅動系統,推動海洋運輸升級

時間:2019-12-31 10:13:21 閱讀:1 來源:
摘要羅羅動力系統是內陸造船供應商的典型代表。其大約30%的收入來自船用發動機、船舶推進系統、船舶自動化系統以及游艇、渡輪(也包括高速渡輪)、補給艦和政府船舶服務。高

羅羅動力系統是內陸造船供應商的典型代表。其大約30%的收入來自船用發動機、船舶推進系統、船舶自動化系統以及游艇、渡輪(也包括高速渡輪)、補給艦和政府船舶服務。

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高科技環保計劃

驅動系統的去碳化正是高科技環保計劃的目標。羅羅動力系統的技術開發工程師通過優化燃料的燃燒性能、精煉過濾技術以及柴油發動機的催化轉化技術,在很大程度上減少了顆粒物和一氧化氮等污染物的排放量。

與此同時,羅羅動力系統首批用于船舶應用的移動式燃氣發動機也很快投入康斯坦茨湖和北海瓦登海區的服務。優勢顯而易見:MTU移動式燃氣發動機的排放量遠低于現行排放標準的限值(IMO III),且無需廢氣后處理。MTU發動機不會排放任何硫氧化物,其排放的一氧化二氮也幾乎可以忽略不計。

混合動力驅動系統:集成數字化與替代燃料

羅羅動力系統為游艇和商用船舶而研發的混合動力推進系統計劃于2020年在游艇上投入使用。該系統可以將柴油發動機與電動裝置和電池結合起來。該系統還采用了可采集、傳輸和分析運行數據的數字技術,以便打造盡可能同時兼顧燃油經濟性和環保性的船舶推進系統。該系統可采用非化石燃料。

海運業是MTU發動機的主要市場。

羅羅動力系統的首席執行官Andreas Schell表示:除了我們提供的發電系統以外,我們業務的另一個戰略支柱就是用于海運行業的產品和服務。

轉速超每分鐘1000轉!

MTU船用發動機適用于全球各類海運場景應用,其額定轉速超過了1000轉每分鐘。它們不僅為沿海的船舶提供動力,同時還可以為用于海上平臺、軍用艦艇、高速渡輪和游艇的船員轉運船提供服務。MTU船用發動機因靈活的動力輸出系統、低油耗、超長使用壽命和運行可靠性而聞名。

在大型休閑游艇和豪華游船市場,羅羅動力系統也是首選的推進系統供應商。實際上,在這一細分市場中,羅羅動力系統已經成為了市場領導品牌的海上“霸主”。

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